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武汉肺炎疫情当前,但台湾灯会人潮未减,开幕至今参观人数已超过700万人次。交通部长林佳龙说,台湾灯会举办30年需要转型,企图把灯会变成大型设计博览会,打造灯会2.0。▲交通部长林佳龙说,今年是台湾灯会2.0实验性的开始,除了保留传统灯节热闹气氛外,也把光影艺术导入,把灯会当成一个设计博览会。(图/中央社)2020台湾灯会8日开幕,主展场在台中后里花博园区登场,开幕至今参观人数已超过700万人次,人潮不受武汉肺炎影响,其中由艺术家林舜龙打造的主灯「森生守护─光之树」,更是打卡热点,也为台湾灯会增添艺术性。林佳龙接受中央社专访表示,台湾灯会举办30年,每年举办的城市都在冲参观人次,容易重量不重质,今年他提出台湾灯会2.0,目的就是希望提升灯会品质。林佳龙表示,今年是台湾灯会2.0实验性的开始,除了保留传统灯节热闹气氛外,也把光影艺术导入,延伸在台中国美馆举办台湾国际光影艺术节,把灯会当成一个设计博览会。林佳龙说,灯会2.0的构想源自于2015年他担任台中市长时,当年台湾灯会在台中举行,正好那一年被联合国教科文组织定为「国际光之年」,目的在提升大众对光学科学的应用,因而当时把乌日灯区的「爱因斯坦」选为产业科技区主灯,代表台湾光电产业核心在台中,以在地传统灯会与全球科技接轨,迈向国际。光的运用层面广泛,除了光学科技、光电、LED等,近年也被大量运用在艺术层面,台湾有不少艺术家像是姚仲涵、庄志维、何理互动、丁建中等,这次借由台湾国际光影艺术节,打破民众对光影的既定想像。林佳龙说,今年还不是台湾灯会2.0的全貌,明年在新竹的台湾灯会,才会是2.0升级版的完整呈现。他期望能结合竹科技术、旧新竹车站、护城河等地景,把新竹打造成为光的城市。林佳龙上任以来,把美学设计当成任内重要工作,一改过去外界对交通部以运输系统为主的生硬想像,从台铁观光列车、成立台铁美学设计小组、公路总局「北花线—回游号」,再到近期的台湾灯会,他说,「交通必须以人为本,人是交通和建设服务的对象,而不是放在交通工具里的物件」,因此要更重视使用者的感受。他表示,过去念人文社会科学,在耶鲁大学唸书时,政治学的训练外也修哲学硕士,对美学设计颇有想法,「耶鲁校园就是一个很好的设计,自由的气息和艺术环境,穿梭在校园建筑以及人际之间的互动。」林佳龙另一个美学养成,与他父亲是裁缝师有关,「裁缝也是一种设计,尤其是量身订做,要让穿的人有感觉,也能展现出每个人的独特性。」从2019年初台铁的红背心之乱、台铁环岛之星观光列车、集集彩绘列车把石虎画得像花豹等事件来看,民众对交通工具的美感越来越重视,而林佳龙也把每一次的危机化为契机。后续把负评满满的台铁观光列车加以改造,呈现出黑橘外观以及简洁的内装设计,也邀请石虎图案原作者、俄罗斯插画家卡佳来台,反而扭转外界对台铁的印象,借由民众的掌声振奋台铁士气。交通部含括的业务无所不在,把设计美学导入交通事业是趋势,林佳龙说,从电信邮政、交通工具到观光,借由美学设计导入公共建设,可提升公共服务品质及美感,展现国土交通与观光新样貌。 

台湾灯会进化 林佳龙:打造为大型设计博览会

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本文来源:一分pk10分析 责任编辑:做彩票代理哪个平台好 2020年02月18日 14:00:13

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